第九十九章 修建铁路

第(2/3)页

育改革，还是银行金融改革，等等都是为了工业服务，一个没有强大的工业基础，是不足以支撑一个强大的国家。”文昊对这一点非常有感触。

　　另一个时空，由于西方列强的工业，出现了空心化，而中国成为了工业化的国家，使得西方反应过来，工业才是一个国家的根本时，为时已晚。

　　时间也罢，成本也罢，工程师素质也罢，等等各种原因吧，口号喊的震天响，要重建西方工业体系。

　　各种政策，不停的刺激工业领域，又是出钱，又是国家领导站台，最后甚至使用下三滥手段。可是失去的，就是失去了，直到文昊前段时候，回到那个时空，也没有见到，西方世界工业有多少起色。

　　“除了，工业，还有交通，也是重中之重，这是交通部未来十年的规划，孙总长，詹总长，可以看一下，接下来交通部的任务，是非常重，”文昊微笑着对孙逸仙讲道。

　　“总理，我孙某人，愿意用余生，为国家建设三十万公里公路，桥梁，以使我中国能够早日富强起来，不再受列强之欺辱。”孙逸仙握紧拳头，斩钉截铁的保证道。

　　说起铁路，我们知道是第一次工业革命的产物。

　　由于火车的发明，为了方便火车的行驶修建了铁路。火车从发明之后，可以说在极短的时间内迅速风靡全世界。

　　我们知道我国是在清朝开始接触到火车，当然是被迫接受。到现在为止，我国绝对可以说是铁路大国。绝对大多的人远途出行都会选择火车。既经济又方便。不过，我们不知道的是，在清朝的时候，铁路基本上就遍布全国了。

　　1876年英国人在上海修建了一条铁路，结果清政府非常恐慌。

　　找人花了巨资买了这条铁路，不过买来并不是想要研究的，而是拆毁扔到海里。因为当时很多人认为铁路会影响风水，破坏大清的龙脉，影响祖宗在地下之灵。

　　还有就是铁路一旦修建之后，会加快洋人对我们的侵略。可以在短时间内迅速入侵整个清朝。

　　不过在1

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.95ebook.com